力士乐比例方向阀

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力士乐比例方向阀

德国REXROTH力士乐比例阀的工作原理及结构:

REXROTH力士乐比例阀的工作原理如下：在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力F的作用下,

处 于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。

当开始制动时,来自助力器的压力为P1的制动液由进油口进入,并通过阀门从出油口输至后制动管路.

此时输出液压P,等于输入液压P1当制动踏板力增大时,P1和P2同步增大。

但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧.

Rexroth力士乐比例阀的结构和其它参数一定的情况下,调节作用的初始控制压力P·的值取决于感载的比例阀感载弹簧预紧力的大小,

其变化范围在1.35～2.7MPa之I闰.因此只要使弹簧预紧力随汽车实际轴荷的变化而变化,就能实现感载调节。

感载比例阀安装在左后轮附近,其安装方式使得轴荷增加时,感载弹簧被拉伸,折点液压PS增大;轴荷减小时.PS减小.

这样就使Ps随载荷变化,实现了感载调节,使前后轮制动力分配更接近理想分配特性曲线。

力士乐比例方向阀

力士乐比例方向阀

高频响比例伺服阀产品说明

4WRPE 型阀门是带有电气位置反馈和集成电子元件 (OBE) 的直动式方向控制阀。

设置

阀门的基本构成包括：

阀体 (1) ▪

带有压缩弹簧（3.1 和 3.2）的控制阀芯 (2) ▪

带位置传感器 (4) 的控制线圈（可选配电子元件保护膜（8）） ▪

行程线圈 (7) ▪

带模拟接口 (6) 的集成控制电子元件 (OBE) (5)（可选配衰减阀板（9）） ▪

集成电子元件 (OBE) 将指定控制值与位置实际值进行比较。在有控制偏差的情况下，将激活相关线圈。由于磁力发生改变，控制阀芯 (2) 将扺住相应弹簧进行调节。行程/控制阀芯横截面积通过与控制值的比例进行控制。在控制值预设值为 0 V 的情况下，电子元件将控制阀芯 (2) 调节到中心位置。

错误检测

如果出现以下错误情况，电子元件将使控制线圈断电：

低于ZUI小电源电压 ≤ 15 V（重新启动 ≥ 17.5 V）。 ▪

整体结构“F1”：低于ZUI小电流控制值 2 mA（包括控制值线的电缆中断（电流环）） ▪

控制阀芯 (2) 在压缩弹簧（3.1 和 3.2）的作用下保持在机械中心位置（（带有符号 V）不适用于液压中心位置）。

衰减阀板“D”

衰减阀板 (9) 降低加速振幅集成电子元件上的加速振幅（频率 > 300 Hz）。

力士乐比例方向阀

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